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相信很多人都有聽(tīng)說(shuō)，余大嘴之前在內(nèi)部吹風(fēng)會(huì)上強(qiáng)調(diào)問(wèn)界新M7投入了超過(guò)五個(gè)億，但是隨著問(wèn)界新M7的亮相，讓人大失所望！

從外觀來(lái)看，新車(chē)和現(xiàn)款幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，除了車(chē)頂新增的激光雷達(dá)，只剩下前保新增的橫杠裝飾，主要作用是為了方便安裝車(chē)牌。雖然我們必須要承認(rèn)的是，華為的智駕系統(tǒng)確實(shí)數(shù)一數(shù)二，但用戶(hù)改外觀的訴求始終未能如愿，這點(diǎn)問(wèn)界真的要聽(tīng)一聽(tīng)用戶(hù)的聲音。需要注意的是，問(wèn)界全新車(chē)型M9將于今年4季度正式上市，采用全新設(shè)計(jì)的TA，顯然讓此時(shí)亮相的新M7顯得有些尷尬，若用戶(hù)此時(shí)購(gòu)買(mǎi)新M7，即將改款的新設(shè)計(jì)必定擦肩而過(guò)，將“改款韭菜”的套路玩得明明白白，想要入手的朋友建議等一等吧。

你說(shuō)問(wèn)界不聽(tīng)用戶(hù)聲音吧，但是現(xiàn)在的這個(gè)五座版本，又顯然是聽(tīng)了用戶(hù)聲音，大多數(shù)用戶(hù)的訴求還是得到了滿(mǎn)足。不過(guò)，一點(diǎn)我要吐槽的是，此次問(wèn)界新M7特別強(qiáng)調(diào)安全智能雙升級(jí)，其中智能升級(jí)全靠華為，問(wèn)界拿不出任何亮點(diǎn)，而安全升級(jí)顯然就是想要讓用戶(hù)走出去年小偏置碰撞A柱明顯彎折的陰影，但是走出陰影的最佳方法，難道不是以安全為核心，用同樣的測(cè)試秀一波，然后再拆解給大家看看嗎？顯然，問(wèn)界新M7并沒(méi)有這樣做，或許問(wèn)界覺(jué)得消費(fèi)者依舊好忽悠，而且背靠華為的大樹(shù)，根本不愁沒(méi)韭菜割！但是，AITO問(wèn)界這樣做負(fù)責(zé)嗎？

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